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設計施工|深圳軌道交通14號線坪山段第二臺盾構機掘進

發布日期:2019-10-10 09:23:52

     10月8日上午10:18分,中國中鐵“奮進二號”盾構機在深圳市軌道交通14號線朱坑風井右線盾構順利始發,這標志著四期工程坪山段隧道盾構施工取得了又一重大進展!

 

 

“奮進二號”盾構機,將在地鐵14號線朱坑區間風井至朱洋坑站區間盾構右線掘進,開挖直徑6.98米,右線區間全長4220米。該區間是地鐵14號線坪山段最長盾構區間,具有開挖斷面大、區間聯絡通道數量多、地質條件復雜等特點,其盾構施工安全風險高、難度大。

 

為了盾構施工安全,項目部開展了大量前期準備工作——多次優化專項施工方案和各項應急預案,做好超前地質預報及監控測量工作,在最大程度上減少盾構復雜地層始發掘進安全風險,從而確保了“奮進二號”盾構機順利始發。

 

線路信息

 

地鐵14號線全長約50.34km,共設站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座,采用自動化無人駕駛,最高設計速度為120km/h。其中,坪山區線路全長14.5公里,設站6座,車輛段1座。

 

截至目前,主體工程共已開工29個。其中,地連墻已完成83.5%;咬合樁已完成86.6%;土方已完成43%。

 

目前,14號線已經始發7臺盾構機逐漸由主體結構施工轉向盾構區間施工。

 

作為深圳“東進戰略”的主要交通線,14號線預計2022年建成通車。屆時,它將支撐起整個深圳東部發展軸坪山區也將迎來全新的發展機遇!

來源:深圳市軌道交通
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