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設計施工|深圳地鐵12號線第六座車站深圳地鐵封頂

發布日期:2020-01-09 15:20:11

     2020年1月7日,深圳地鐵12號線懷德站主體結構順利封頂,這也是該線路第六座封頂的車站。

 

 

新的一年,為鼓舞全體士氣“情系深鐵,砥礪奮進”為主題的文藝進工地活動在封頂現場同步舉行

。

 

地鐵12號線線路起自左炮臺站,終至海上田園東站;線路全長約40.54km,全線采用地下敷設方式;共設站33座,其中換乘站18座。

 

懷德路站是地鐵12號線第6個封頂的車站,車站為地下兩層層島式結構,采用明挖順作法施工。車站南北向布置,全長312.1米,總建筑面積為12164.24平方米。車站標準段外包寬度20.1米,標準段基坑深度約18.2米。

 

在施工過程中,項目部主動解決問題:

 

一是

面對大里程圍護結構地連墻入巖深度大的困難,積極組織項目技術團隊創新采用鉆銑設備組合工法,實現了節奏流水作業,效率質量并重,極大地提高了施工效率。

 

二是

小里程主體施工期間,研究并布置了一種鋼構門型架代替部分滿堂紅腳手架,解決了車站主體結構齡期不足,腳手架無法拆除的問題,達成了盾構下井調試與車站主體同時施工的目的。

 

三是

自2019年6月以來,項目部連續兩個季度開展了“打造品質工程、弘揚工匠精神、促進完美履約”勞動競賽,以“不忘初心、牢記使命”主題教育工作為思想保障,積極進取,攻堅克難,確保按期完成了盾構始發和車站封頂。

 

據了解,深圳地鐵、中國電建將深圳地鐵12號線定位為標準線、示范線。各方以“安全文明、優質按期、綠色環保、科技創新、投資可控、業主滿意”為目標,制定了109項覆蓋安全、質量、文明施工、隊伍建設等方面的亮點策劃。

 

截止目前,全線已全面進入主體工程施工階段,其中21座車站開始主體結構施工,6座車站已封頂,26臺盾構機已下井,其中15臺已始發掘進。

 

已封頂的車站:懷德站、和平站、黃田站、新安公園站、海上田園東站、洲石路站

 

地鐵12號線像一條繩索,串聯起了南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨干線路。

 

建成后不僅能緩解南山片區、寶安片區交通擁堵壓力,還能支撐深圳西部發展軸帶建設?。?span style="font-size: 12px;">來源:深圳市軌道交通 

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